SP Photo/Shutterstock  CC BY-ND

Fiecare mașină are o gamă optimă de viteză care duce la un consum minim de combustibil, dar această gamă diferă între tipurile de vehicule, design și vârstă.

De obicei, arată ca graficul de mai jos: consumul de combustibil crește de la aproximativ 80 km/h, parțial pentru că rezistența aerului crește.

Autorul a oferit

Însă viteza este doar un factor. Indiferent de mașina pe care o conduceți, puteți reduce consumul de combustibil (și, prin urmare, emisiile) conducând mai lin.

Aceasta include anticiparea virajelor și evitarea frânărilor bruște, luarea piciorului de pe accelerație chiar înainte de a ajunge în vârful unei dealuri și trecerea cu viteză peste el și îndepărtarea portbagajului de plafon sau a barelor de protecție și a obiectelor mai grele din interior atunci când nu sunt necesare pentru a face mașina mai ușoară și mai aerodinamică.

Conducerea cu înțelepciune

În Noua Zeelandă, Mitinguri EnergyWise se desfășurau pe un traseu de 1200 km în jurul Insulei de Nord. Au fost concepute pentru a demonstra cât de mult combustibil se poate economisi prin obiceiuri de condus bune.

Șoferii concurenți trebuiau să ajungă la fiecare destinație într-un anumit interval de timp. Mersul cu o viteză prea mică, de 60-70 km/h, pe drumuri drepte, într-o zonă de 100 km/h, doar pentru a economisi combustibil, nu era o opțiune (și pentru că mersul cu o viteză prea mică pe drumuri deschise poate contribui la accidente).

Viteza medie optimă (atât pentru șoferii profesioniști, cât și pentru cei obișnuiți) era de obicei în jur de 80 km/h. Cheia economisirii de combustibil era o conducere lină.

La primul raliu din 2002, mașina înscrisă de Universitatea Massey a fost un Volkswagen Golf nou-nouț, alimentat cu motorină (împrumutat cu amabilitate de VW NZ), care funcționa cu biodiesel 100% produs din grăsimi animale reziduale (așa cum a fost Z Energy). producând).

O mașină care funcționează cu motorină fosilă emite aproximativ 2.7 kg de dioxid de carbon pe litru, iar o mașină pe benzină produce 2.3 kg pe litru. Utilizarea biocombustibililor pentru a înlocui motorina sau benzina poate reduce emisiile cu până la 90% pe kilometru dacă biocombustibilul este produs din grăsime animală de la o fabrică de carne. Cantitatea variază în funcție de sursa biocombustibilului (trestie de zahăr, grâu, rapiță). Și, bineînțeles, ar fi inacceptabil ca culturile de biocombustibili să înlocuiască culturile alimentare sau pădurile.

Indiferent de mașină, șoferii pot reduce consumul de combustibil cu 15-20% doar prin îmbunătățirea obiceiurilor de condus – reducând emisiile și economisind bani în același timp.

Eficienta consumului de combustibil

Când te gândești să-ți înlocuiești mașina, luarea în considerare a eficienței consumului de combustibil este o altă modalitate importantă de a economisi la costurile cu combustibilul și de a reduce emisiile.

Multe țări, inclusiv SUA, Japonia, China și națiuni din Uniunea Europeană, au standarde de eficiență a consumului de combustibil de mai bine de un deceniu. Acest lucru i-a determinat pe producătorii de automobile să proiecteze din ce în ce mai... vehicule mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil.

Majoritatea vehiculelor ușoare vândute la nivel global sunt supuse acestor standarde. Însă Australia și Noua Zeelandă au ambele depășit limitele în această privință, parțial pentru că majoritatea vehiculelor sunt importate.

Noua Zeelandă rămâne, de asemenea, ezitantă în ceea ce privește introducerea unui „feerabată„schemă”, care propune o taxă pentru mașinile importate cu emisii ridicate pentru a face mașinile hibride, electrice și alte vehicule eficiente importate mai ieftine printr-o subvenție.

În Noua Zeelandă, conducerea unui Mașina electrică are emisii reduse deoarece generarea de energie electrică este în proporție de 85% regenerabilă. În Australia, care încă se bazează pe energia pe bază de cărbune, mașinile electrice sunt responsabile pentru emisii mai mari, cu excepția cazului în care sunt reîncărcate printr-o sursă locală de energie electrică regenerabilă.

Prețurile la combustibili și electricitate vor crește inevitabil. Dar, indiferent dacă conducem o mașină pe benzină sau electrică, cu toții ne putem proteja de unele dintre aceste creșteri viitoare de prețuri conducând mai eficient și cu o viteză mai mică.

Despre autor

Ralph Sims, profesor, Școala de Inginerie și Tehnologie Avansată, Massey University

Acest articol este republicat de la Conversaţie sub licență Creative Commons. Citeste Articol original.

Cărți conexe

Tragere: cel mai cuprinzător plan propus vreodată pentru inversarea încălzirii globale

de Paul Hawken și Tom Steyer
În fața fricii și apatiei răspândite, o coaliție internațională de cercetători, profesioniști și oameni de știință s-au reunit pentru a oferi un set de soluții realiste și îndrăznețe la schimbările climatice. Aici sunt descrise o sută de tehnici și practici - unele sunt bine cunoscute; unele despre care poate nu ai auzit niciodată. Acestea variază de la energie curată la educarea fetelor din țările cu venituri mai mici la practici de utilizare a terenurilor care scot carbonul din aer. Soluțiile există, sunt viabile din punct de vedere economic, iar comunitățile din întreaga lume le adoptă în prezent cu abilitate și determinare. Disponibil pe Amazon

Proiectarea soluțiilor climatice: un ghid politic pentru energia cu conținut scăzut de carbon

de Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
Având deja asupra noastră efectele schimbărilor climatice, necesitatea de a reduce emisiile globale de gaze cu efect de seră nu este altceva decât urgentă. Este o provocare descurajantă, dar tehnologiile și strategiile pentru a o îndeplini există astăzi. Un set mic de politici energetice, concepute și implementate bine, ne pot pune pe calea către un viitor cu emisii reduse de carbon. Sistemele energetice sunt mari și complexe, astfel încât politica energetică trebuie să fie concentrată și rentabilă. Abordările unice pentru toate nu vor face treaba. Factorii de decizie politică au nevoie de o resursă clară, cuprinzătoare, care să prezinte politicile energetice care vor avea cel mai mare impact asupra viitorului nostru climatic și să descrie cum să proiectăm bine aceste politici. Disponibil pe Amazon

Acest lucru schimbă totul: capitalism vs. climă

de Naomi Klein
In Acest lucru schimbă totul Naomi Klein susține că schimbările climatice nu sunt doar o altă problemă care trebuie soluționată corect între impozite și asistență medicală. Este o alarmă care ne cheamă să reparăm un sistem economic care deja ne eșuează în multe feluri. Klein construiește meticulos argumentul pentru faptul că reducerea masivă a emisiilor de seră este cea mai bună șansă a noastră de a reduce simultan inegalitățile mari, de a ne reimagina democrațiile sparte și de a reconstrui economiile noastre evacuați. Ea dezvăluie disperarea ideologică a negatorilor schimbărilor climatice, iluziile mesianice ale viitorilor geoingineri și tragicul defetism al prea multor inițiative ecologice principale. Și ea demonstrează tocmai de ce piața nu - și nu poate - remedia criza climatică, ci va înrăutăți lucrurile, cu metode de extracție din ce în ce mai extreme și dăunătoare din punct de vedere ecologic, însoțite de un capitalism dezastruos. Disponibil pe Amazon

De la editor:
Achizițiile de pe Amazon merg să suporte costul aducerii dvs. InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, și ClimateImpactNews.com fără costuri și fără agenți de publicitate care vă urmăresc obiceiurile de navigare. Chiar dacă faceți clic pe un link, dar nu cumpărați aceste produse selectate, orice altceva cumpărați în aceeași vizită pe Amazon ne plătește un mic comision. Nu există costuri suplimentare pentru dvs., așa că vă rugăm să contribuiți la efort. Poti de asemenea folosi acest link de a utiliza în orice moment Amazon, astfel încât să ne puteți sprijini eforturile.