Înainte să încep să lucrez la roboți din lumea reală, am scris despre strămoșii lor fictivi și istorici. Acest lucru nu este atât de departe de ceea ce fac acum. În fabrici, laboratoare și, bineînțeles, science fiction, roboții imaginați continuă să ne alimenteze imaginația despre oameni artificiali și mașini autonome.

Roboții din lumea reală rămân surprinzător de disfuncționali, deși se infiltrează constant în zonele urbane de pe tot globul. Acest a patra revoluție industrială condus de roboți modelează spațiile urbane și viața urbană ca răspuns la oportunități și provocări din domeniile economic, social, politic și medical. Orașele noastre devin prea mari pentru a fi gestionate de oameni.

O bună guvernare a orașului permite și menține un flux lin de lucruri, date și oameni. Acestea includ servicii publice, trafic și servicii de livrare. Cozile lungi din spitale și bănci implică o gestionare deficitară. Congestia de trafic demonstrează că drumurile și sisteme de trafic sunt inadecvate. Bunurile pe care le comandăm din ce în ce mai mult online nu ajung suficient de repede. Și Wi-Fi nu reușește adesea nevoile noastre digitale 24/7. Pe scurt, viața urbană, caracterizată prin poluarea mediului, viața rapidă, congestia traficului, conectivitatea și consumul crescut, are nevoie de soluții robotice - sau cel puțin așa suntem induși să credem.

În ultimii cinci ani, guvernele naționale au început să vadă automatizarea ca cheia viitorului (mai bun) urban. Multe orașe devin paturi de testare pentru guvernele naționale și locale pentru experimentarea cu roboți în spații sociale, unde roboții au atât scop practic (de a facilita viața de zi cu zi), cât și un rol foarte simbolic (de a demonstra o bună guvernare a orașului). Fie prin autoturisme autonome, farmaciști automatizați, roboți de service în magazinele locale sau livrarea de drone autonome Colete Amazon, orașele sunt automatizate într-un ritm constant.

Multe orașe mari (Seul, Tokyo, Shenzhen, Singapore, Dubai, Londra, San Francisco) servesc drept banci de testare pentru teste autonome de vehicule într-o cursă competitivă de dezvoltare Autoturisme „auto-conducătoare”. Porturi automate și depozite sunt, de asemenea, din ce în ce mai automatizate și robotizate. Testarea roboți de livrare și drone crește ritmul dincolo de porțile depozitului. Sistemele automate de control monitorizează, reglează și optimizează fluxuri de trafic. Automat ferme verticale produc inovatoare de alimente în zonele urbane „non-agricole” din întreaga lume. Noile tehnologii mobile de sănătate promit sănătatea ”dincolo de spital”. Roboți sociali în multe feluri - de la ofițeri de poliție la ospatari de restaurante - apar în spațiile publice și comerciale urbane.

Așa cum arată aceste exemple, automatizarea urbană se desfășoară în condiții de atac și de pornire, ignorând unele zone și alergând înainte în altele. Dar până acum, nimeni nu pare să țină cont de toate aceste evoluții diverse și interconectate. Deci, cum să ne pronunțăm orașele viitorului? Doar o viziune largă ne permite să facem acest lucru. Pentru a da un sens, iată trei exemple: Tokyo, Dubai și Singapore.

Tokyo

În prezent, pregătindu-se să găzduiască Jocurile Olimpice 2020, guvernul Japoniei intenționează să folosească evenimentul pentru a prezenta multe noi tehnologii robotizate. Prin urmare, Tokyo devine un laborator de viață urbană. Instituția responsabilă este Consiliul de Realizare a Revoluției Roboților, înființată în 2014 de guvernul Japoniei.

Principalele obiective ale robotizării japoneze sunt revigorarea economică, brandingul cultural și demonstrația internațională. În conformitate cu aceasta, olimpiadele vor fi folosite pentru a introduce și a influența traiectoriile tehnologice globale. În viziunea guvernului pentru olimpiade, taxiurile robot transportă turiștii prin oraș, scaunele cu rotile inteligente îi întâmpină pe paralimpici la aeroport, roboții de serviciu omniprezenti îi întâmpină pe clienți în mai mult de 20 de limbi, iar străinii augmentați interactiv vorbesc cu populația locală în japoneză.

Tokyo ne arată cum arată procesul de creare a unui oraș robotizat controlat de stat.

Singapore

Singapore, pe de altă parte, este un „oraș inteligent”. Guvernul său experimentează cu roboți cu un obiectiv diferit: ca extensii fizice ale sistemelor existente pentru a îmbunătăți gestionarea și controlul orașului.

În Singapore, narațiunea națională tehno-futuristă vede roboții și sistemele automate ca o extensie „naturală” a ecosistemului urban inteligent existent. Această viziune se desfășoară prin intermediul roboților de livrare autonomi (testele cu drone de livrare de la Singapore Post, în parteneriat cu elicopterele AirBus) și navetelor de autobuz fără șofer de la Easymile, EZ10.

Între timp, hotelurile din Singapore folosesc roboți de servicii subvenționați de stat pentru curățarea camerelor și livrarea de lenjerie și rechizite și roboți pentru educația timpurie au fost pilotate pentru a înțelege cum pot fi folosiți roboții în preșcoli în viitor. Sănătatea și asistența socială sunt una dintre industriile cu cea mai rapidă creștere a roboților și automatizărilor din Singapore și la nivel global.

{youtube}https://youtu.be/NLaDE4OsjQI{/youtube}

Dubai

Dubai este un alt prototip emergent al unui oraș inteligent controlat de stat. Dar, mai degrabă decât să vadă robotizarea ca pe o modalitate de a îmbunătăți funcționarea sistemelor, Dubai robotizează intens serviciile publice cu scopul de a crea „cel mai fericit oraș de pe Pământ”. Experimentarea robotului urban în Dubai relevă faptul că regimurile de stat autoritare găsesc modalități inovatoare de utilizare a roboților în serviciile publice, transport, poliție și supraveghere.

Guvernele naționale sunt în concurență pentru a se poziționa pe peisajul politico-economic global prin robotică și se străduiesc, de asemenea, să se poziționeze ca lideri regionali. Acesta a fost gândul din spatele orașului în septembrie 2017 zbor de testare a unui taxi de zbor dezvoltat de firma germană de drone Volocopter - pus în scenă pentru „a conduce lumea arabă în inovație”. Obiectivul Dubaiului este automatizarea 25% a sistemului său de transport până în 2030.

În prezent, experimentează, de asemenea, cu ofițerul de poliție umanoid din PAL Robotics din Barcelona și cu vehiculul cu sediul în Singapore OUTSAW. Dacă experimentele vor avea succes, guvernul a anunțat că va robotiza 25% din forțele de poliție de 2030.

În timp ce roboții imaginați ne alimentează imaginația mai mult ca oricând - de la Fantomă în Shell la Blade Runner 2049 - roboții din lumea reală ne fac să ne regândim viețile urbane.

Aceste trei laboratoare de viață robotizate urbane - Tokyo, Singapore, Dubai - ne ajută să stabilim ce fel de viitor este creat și de către cine. De la Tokyo hiper-robotizat până la cel mai inteligent Singapore și Dubaiul fericit, fără crimă, aceste trei comparații arată că, indiferent de context, roboții sunt percepuți ca mijloace de realizare a unui viitor global bazat pe o imaginație națională specifică. La fel ca filmele, ele demonstrează rolul statului în imaginarul și crearea acelui viitor.

Despre autor

Mateja Kovacic, cercetător invitat, Universitatea din Sheffield

Acest articol a fost publicat inițial Conversaţie. Citeste Articol original.

Cărți conexe

at InnerSelf Market și Amazon