Shutterstock / Tony Dunn

Imaginați-vă acest lucru pentru o clipă, sunteți în mașină, alergând, luând în considerare propria afacere - păstrând o distanță sigură între dvs. și vehiculul din față. Dintr-o dată vine un maniac într-un vehicul puternic și se închide ferm în fața ta: „Ticălos. Ignorant, egoist, nenorocit de manieră ”.

Izbucnirea dvs. poate fi mult mai sofisticată, dar ideea este că unele comportamente pot ofensa. De obicei, astfel de întâlniri fac parte din experiența de conducere. Dar eu cercetare arată că mai apare uneori altceva în cazul în care șoferul ofensator nu se întâmplă să fie alb. Ticălosul poate muta apoi în „Paki”, „negru” sau „ticălos străin”.

Așa cum s-a arătat recent valul de proteste Black Lives Matter, părtinirea rasială, prejudecățile și discriminarea există încă foarte mult, dar, în unele cazuri, a devenit mai subtil și complex în formare în ultimele decenii. Dar ca cercetarea pentru noua mea carte arată, un spațiu în care rasismul este prezent în mod obișnuit este pe drum - în special atunci când vine vorba de tipul de mașină pe care o persoană o poate conduce.

Stereotipurile conducătorului auto

S-ar putea să fiți familiarizați cu unele dintre stereotipurile simpliste despre diferite tipuri de mașini și șoferi: de la White Van Man la Subaru Boy Racer, se creează și se vehiculează narațiuni.

Există stereotipuri despre anumite mărci: șoferii Audi ca agresiv, unele modele convertibile sunt fie „mașini pentru femei”, fie se spune că sunt „saloane de coafură”Mașini - citiți asta ca sportiv, cu un buget. Și, desigur, omniprezentul sobriquet „tractor Chelsea” este adesea folosit pentru a descrie orice vehicul mare cu tracțiune integrală din zonele urbane.

De-a lungul timpului și prin repetare, aceste stereotipuri devin extrem de semnificative și formează comenzi rapide - bazate pe logică și experiență, fiecare întărindu-l pe celălalt. Astfel de idei ajung să pară normale, acceptate și constituie înțelepciune convențională.

Rasismul pe drum

În cercetările mele de sociologieAm constatat că stereotipurile rasiale sunt destul de frecvente pe drumurile din Marea Britanie - în special în zonele multi-etnice.

Într-o perioadă de câțiva ani, am vorbit cu persoane din diverse medii etnice, de gen, de clasă și profesionale. Prin interviu, observare și participare, datele emergente au pictat adesea că proprietatea mașinii este un indicator complex, dar important al statutului sau al succesului. Dar, în același timp, pentru mulți oameni, deținerea a ceea ce părea a fi mașini scumpe a reprezentat și riscuri pentru șofer.

Cercetările mele arată că narațiunile despre anumite tipuri de mașini aflate în mâinile anumitor tipuri de proprietari au fost abundente și au fost considerate stenografie comună.

Întâlnirea mașinii Bradford Modified Club, Bradford, mai 2017. Autorul a oferit

Am constatat, de exemplu, că, dacă ești tânăr și de patrimoniu sud-asiatic și conduci o mașină cu aspect scump într-un oraș interior, riscă să fii stereotip ca traficant de droguri. Cum altfel, la urma urmei, cineva care nu ar trebui să aibă șanse de viață să reușească folosind eforturi legitime, ar putea demonstra un astfel de succes?

În mod similar, persoanele cu mașini care se întâmplă să fie echipate cu sisteme de divertisment puternice în mașină, pot fi văzute ca fiind indisciplinate, auto-indulgente și posibil antisociale.

Schimbarea benzilor

În noua mea carte Cursa, Gustul, Clasa și Mașinile Privesc complexitatea achiziției, proprietății și întreținerii mașinilor. O parte din cartea mea este dedicată modificării mașinii - și analizează experiențele proprietarilor care își modifică performanța sau estetica mașinii pentru a-și îmbunătăți stilul general, adăugând la rândul său un strat de creativitate.

Întâlnirea mașinii Bradford Modified Club, Bradford, septembrie 2019. Autorul a oferit

Dar am constatat că, în loc să văd personalizarea și modificarea mașinii ca un efort creativ, artistic, cei care investesc emoțional și economic în aspectul, simțirea și sunetul mașinilor lor sunt adesea făcut să simtă sunt problematici - și de două ori problematici dacă nu sunt albi.

În centrul analizei mele se află faptul că prejudecățile rasiale și de clasă au permis să fie adoptate pe drum cu o frecvență atât de mare încât să devină raționale, banale, acceptate și - așa cum stau lucrurile - puțin probabil să fie contestate.

Și acest lucru poate avea implicații largi. Uită-te doar la recent experiența deputatului laburist Dawn Butler care a acuzat Poliția Metropolitană de profil rasial după ce BMW în care călătorea (condus de un bărbat negru) a fost tras în Hackney, la est de Londra:

Apoi a fost și cazul recent al echipei GB sprinter, Bianca Williams și partenerul ei Ricardo dos Santos, alergătorul portughez de 400 de metri, care a fost oprit când conduceau prin Maida Vale din vestul Londrei. Amândoi au fost târâți din vehicul și cătuși - Williams are de când acuzat poliția de profilare rasială.

Într-adevăr, o mașină de prestigiu cu geamuri colorate și ocupanți negri într-un cartier în mare parte alb și bogat ar fi putut fi ceva de pavilion - de aici oprirea.

Există multe cazuri similare, dintre care unele au efecte de durată asupra celor suspectați de ofițeri de poliție precum penal, parțial din cauza ipotezei false că mașina pe care o conduc pare a fi atinsă numai prin mijloace ilicite.

Este clar că ceea ce este necesar este o schimbare a atitudinilor culturale, precum și o recunoaștere a acestor comenzi rapide acum pregătite rasial pentru ceea ce sunt. La rândul său, strategia polițienească, în special în zonele multi-etnice, trebuie modificată pentru a se asigura că practicile nu sunt doar un rezultat al prejudecății stereotipe.

Despre autor

Yunis Alam, lector în sociologie, Universitatea din Bradford

Acest articol este republicat de la Conversaţie sub licență Creative Commons. Citeste Articol original.

Cărți asemănătoare:

Obiceiuri atomice: o modalitate ușoară și dovedită de a construi obiceiuri bune și de a sparge rău

de James Clear

Atomic Habits oferă sfaturi practice pentru dezvoltarea obiceiurilor bune și a le distruge pe cele rele, bazate pe cercetări științifice privind schimbarea comportamentului.

Click pentru mai multe informatii sau pentru a comanda

Cele patru tendințe: profilurile de personalitate indispensabile care dezvăluie cum să-ți faci viața mai bună (și viața celorlalți, mai bine)

de Gretchen Rubin

Cele patru tendințe identifică patru tipuri de personalitate și explică modul în care înțelegerea propriilor tendințe vă poate ajuta să vă îmbunătățiți relațiile, obiceiurile de lucru și fericirea generală.

Click pentru mai multe informatii sau pentru a comanda

Gândește-te din nou: Puterea de a ști ceea ce nu știi

de Adam Grant

Think Again explorează modul în care oamenii își pot schimba mintea și atitudinea și oferă strategii pentru îmbunătățirea gândirii critice și luarea deciziilor.

Click pentru mai multe informatii sau pentru a comanda

Corpul păstrează punctajul: creierul, mintea și corpul în vindecarea traumei

de Bessel van der Kolk

The Body Keeps the Score discută legătura dintre traumă și sănătatea fizică și oferă perspective asupra modului în care trauma poate fi tratată și vindecată.

Click pentru mai multe informatii sau pentru a comanda

Psihologia banilor: lecții atemporale despre bogăție, lăcomie și fericire

de Morgan Housel

Psihologia banilor examinează modalitățile în care atitudinile și comportamentele noastre în jurul banilor ne pot modela succesul financiar și bunăstarea generală.

Click pentru mai multe informatii sau pentru a comanda