Chiar și cu 17 ani după 2001, costumele spațiale sunt mai voluminoase decât aceasta. Matthew J. Cotter / Flickr, CC BY-SA
Urmărind un Proiecția aniversării a 50 de ani din „2001: O Odiseea spațială”, m-am trezit, a matematician și informatician a cărui cercetare include lucrări legate de inteligența artificială, comparând viziunea povestirii despre viitor cu lumea de astăzi.
Filmul a fost realizat printr-o colaborare cu scriitorul de science-fiction Arthur C. Clarke și regizorul de film Stanley Kubrick, inspirat din romanul lui Clarke „Sfârșitul copilăriei” și nuvela sa mai puțin cunoscută „Sentinela”. O lucrare izbitoare de ficțiune speculativă, descrie - în termeni uneori plini de speranță și alteori de avertizare - un viitor al contactului extraterestru, al călătoriilor interplanetare, al mașinilor conștiente și chiar al următorului mare salt evolutiv al omenirii.
Cel mai evident mod în care 2018 nu a reușit să vizioneze „2001” este în călătoriile spațiale. Oamenii încă nu vizitează în mod obișnuit stațiile spațiale, făcând vizite neobservate la una dintre mai multe baze lunare și nici călătorind pe alte planete. Dar Kubrick și Clarke au lovit ochiul când au imaginat posibilitățile, problemele și provocările viitorului inteligenței artificiale.
Deschiderea anului 2001: Odiseea spațială:
{youtube}https://youtu.be/WufKsOhkTL8{/youtube}
Ce pot face computerele?
O dramă principală a filmului poate fi privită în multe feluri ca o bătălie până la moarte între om și computer. Inteligența artificială din „2001” este întruchipată în HAL, prezența omniscientă de calcul, creierul navei spațiale Discovery One - și poate cel mai faimos personaj al filmului. HAL marchează apogeul realizării computaționale: un dispozitiv conștient de sine, aparent infailibil și o prezență omniprezentă în navă, ascultând mereu, urmărind mereu.
HAL nu este doar un asistent tehnologic al echipajului, ci mai degrabă - în cuvintele comandantului misiunii Dave Bowman - al șaselea membru al echipajului. Oamenii interacționează cu HAL vorbindu-i, iar el răspunde cu o voce măsurată de bărbat, undeva între un părinte sever și încă îngăduitor și o asistentă bine intenționată. HAL este Alexa și Siri - dar mult mai bine. HAL controlează complet nava și, după cum se dovedește, este singurul membru al echipajului care cunoaște adevăratul obiectiv al misiunii.
Etica în mașină
Tensiunea celui de-al treilea act al filmului se învârte în jurul lui Bowman și a colegului său de echipă Frank Poole, devenind din ce în ce mai conștienți de faptul că HAL funcționează defectuos și de descoperirea de către HAL a acestor suspiciuni. Dave și Frank vor să scoată ștecherul de pe un computer defect, în timp ce HAL conștient de sine vrea să trăiască. Toți vor să ducă la bun sfârșit misiunea.
Om versus mașină:
{youtube}https://youtu.be/qDrDUmuUBTo{/youtube}
Meciul de șah viață sau moarte dintre oameni și HAL oferă precursori ai unor întrebări de astăzi despre prevalența și desfășurarea inteligenței artificiale în viața de zi cu zi a oamenilor.
În primul rând, se pune problema cât de mult ar trebui să cedeze oamenii mașinilor inteligente artificial, indiferent de cât de „inteligente” ar putea fi sistemele. Controlul HAL asupra Discovery este ca o versiune spațială profundă a casei în rețea a viitorului sau a mașinii fără șofer. Cetățeni, factorii de decizie politică, experți și cercetători toți încă explorează gradul în care automatizarea ar putea - sau ar trebui - scoate-i pe oameni din buclă. Unele dintre considerații implică întrebări relativ simple despre fiabilitatea mașinilor, dar alte probleme sunt mai subtile.
Acțiunile unei mașini de calcul sunt dictate de deciziile codificate de oameni în algoritmi care controlează dispozitivele. Algoritmii au, în general, un anumit scop cuantificabil, spre care fiecare acțiune ar trebui să facă progrese - cum ar fi câștigând un joc de dame, șah sau Go. Așa cum un sistem AI ar analiza pozițiile pieselor de joc pe o tablă, poate și el măsurați eficiența unui depozit or utilizarea energiei unui centru de date.
Dar ce se întâmplă când a dilemă morală sau etică apare în drum spre obiectiv? Pentru HAL conștient de sine, finalizarea misiunii - și rămâne în viață - câștigă atunci când se măsoară cu viața echipajului. Dar o mașină fără șofer? Este misiunea unei mașini cu conducere autonomă, de exemplu, pentru a duce un pasager dintr-un loc în altul cât mai repede posibil - sau pentru a evita uciderea pietonilor? Când cineva pășește în fața unui vehicul autonom, aceste obiective intră în conflict. S-ar putea să se simtă ca o „alegere” evidentă de a programa departe, dar ce se întâmplă dacă mașina are nevoie „Alege” între două scenarii diferite, fiecare dintre ele ar provoca o moarte umană?
Sub supraveghere
Într-o scenă clasică, Dave și Frank intră într-o parte a stației spațiale unde cred că HAL nu le poate auzi pentru a discuta îndoielile lor despre funcționarea lui HAL și capacitatea sa de a controla nava și de a îndruma misiunea. Ei abordează ideea de a-l închide. Nu știu puțin că camerele HAL le pot vedea: computerul își citește buzele prin fereastra podului și află despre planurile lor.
HAL citește buzele:
{youtube}https://youtu.be/1s-PiIbzbhw{/youtube}
În lumea modernă, o versiune a acelei scene se întâmplă toată ziua în fiecare zi. Cei mai mulți dintre noi suntem monitorizați în mod eficient, prin intermediul nostru aproape întotdeauna pe telefoane sau corporative și guvernamentale supravegherea activităților din lumea reală și online. Limita dintre privat și public a devenit și continuă să fie din ce în ce mai neclară.
Relațiile personajelor din film m-au făcut să mă gândesc mult la modul în care oamenii și mașinile ar putea coexista sau chiar evolua împreună. În cea mai mare parte a filmului, chiar și oamenii vorbesc unul cu altul cu blândețe, fără prea mult ton sau emoție - așa cum ar putea vorbi cu o mașină sau așa cum o mașină ar putea vorbi cu ei. Faimoasa scenă a morții HAL - în care Dave își deconectează metodic legăturile logice - m-a făcut să mă întreb dacă mașinilor inteligente li se va oferi vreodată ceva echivalent cu drepturile omului.
Clarke credea că este foarte posibil ca timpul oamenilor pe Pământ să fie doar un „scurt loc de odihnă”Și că maturizarea și evoluția speciei ar duce în mod necesar oamenii mult dincolo de această planetă. „2001” se încheie optimist, aruncând un om prin „Poarta Stelară” pentru a marca renașterea cursei. Pentru a face acest lucru, în realitate, va trebui ca oamenii să-și dea seama cum să utilizeze cât mai bine mașinile și dispozitivele pe care le construiesc și să se asigure că nu le lăsăm să controleze aceste mașini.
Despre autor
Daniel N. Rockmore, profesor, Departamentul de matematică, informatică și informatică, Dartmouth College
Acest articol este republicat de la Conversaţie sub licență Creative Commons. Citeste Articol original.
Cărți conexe
at InnerSelf Market și Amazon
